Ремонт гидронасоса Sauer Danfoss 74
Недостатки
На агрегате в результате эксплуатации произошло разрушение компрессионных колец на серво управление, лопнул сепаратор и сфера, в результате гидроудара повредило распределитель. А также значительная выработка на вкладышах, поворотной плите, поршнях.
Ремонт гидронасоса Reхroth A4F028
Недостатки
На агрегате была большая выработка по блоку цилиндров, поршнях, сепараторе, подшипников вала.
Примечание
После замены вала, подшипников, роторной группы и распределителя, агрегат был испытан и отдан заказчику.
Ремонт гидромотора поворота CAT 315
Недостатки
На агрегате присутствует выработка на блоке цилиндра, распределителе, задней крышке.
Примечание
После притирочных работ агрегат был собран, проверен на стенде и отдан заказчику.
Ремонт гидромотора Rexroth A6VM107
Недостатки
В результате эксплуатации появилась выработка на роторной группе, большой подшипник вала был с очень большой выработкой, компрессионные кольца на серваке имели значительную выработку.
Примечание
После замены роторной группы, подшипников, компрессионных колец, агрегат был испытан и отдан заказчику.
Ремонт гидромотора A6VM 200 №1
Недостатки
На агрегате в результате эксплуатации обломало 1 поршень, из-за брака детали и избыточного давления. В результате, сломанный поршень разрушил блок цилиндра. Осколками повредило всю роторную группу включая вал, подшипники, заднюю крышку, распределитель и серво управление.
Примечание
После замены поврежденных деталей и притирочных работ агрегат был собран, проверен на стенде и отдан заказчику.
Ремонт гидромотора HPV 145
Недостатки
На агрегате в результате эксплуатации произошла значительная выработка на роторной группе (поршня, блок цилиндров, распределителе).
Примечание
После притирочных работ агрегат был собран, проверен на стенде и отдан заказчику.
Ремонт гидромотора LIEBHERR A6VM 200
Недостатки
На агрегате в результате эксплуатации обломало 1 поршень, из-за брака детали и избыточного давления. В результате, сломанный поршень разрушил блок цилиндра. Осколками повредило всю роторную группу включая вал, подшипники, заднюю крышку, распределитель и серво управление.
Примечание
После замены поврежденных деталей и притирочных работ агрегат был собран, проверен на стенде и отдан заказчику
Ремонт горной карьерной техники
Компания «ВГИДРО» производит ремонт карьерной (горной) техники в Москве с гарантией на выполненные работы и постгарантийным обслуживанием. Мы имеем более 20 лет опыта и устраняем поломки любой сложности.
Типовые неисправности экскаваторов
При эксплуатации горнодобывающего оборудования могут возникнуть следующие проблемы:
- Увеличение расхода топлива и/или масла;
- Люфт ковша экскаватора;
- Повышение объема выбросов вредных веществ в атмосферу;
- Снижение КПД двигателя и прочих узлов;
- Посторонние звуки при работе техники;
- Неисправность гидравлического оборудования – гидромотора, гидроцилиндра, гидронасоса;
- Неполадки в ходовой части – направляющих колес, звездочек, цепей, катков и пр.;
- Различного рода механические повреждения;
- Снижение уровня безопасности для оператора и других сотрудников;
- Повреждение заполнений и уплотнительных элементов;
- Прочие неполадки – изношенность внутренней поверхности гильзы, протечки в ходовых частях, искривленный шток, срыв резьбы и др.
При выполнении ремонтных работ используются оригинальные запчасти и комплектующие, что гарантирует безотказную работу узлов в течение всего срока службы при соблюдении правил эксплуатации.
Наши услуги
Цена на ремонт карьерной (горной) техники включает в себя следующий комплекс услуг:
- Визуальный осмотр оборудования;
- Диагностика с помощью современного технического комплекса для выявления неисправных узлов и причин поломки;
- Ремонт отдельных запчастей или установка новых компонентов, в зависимости от состояния или степени изношенности эксплуатируемых деталей;
- Проверка работоспособности техники.
Срок восстановления горнодобывающей техники в каждом случае индивидуальный, в зависимости от причины и степени поломки. Для получения детальной информации обращайтесь в сервисный центр «ВГИДРО» по телефону +7 (495) 106-27-06.
Регулировка гидрораспределителя, устранение неполадок
Гидравлический распределитель – устройство, с помощью которого осуществляется управление рабочей жидкости внутри гидросистем, защита от перегрузок. Как следует из названия, функция данного агрегата состоит в распределении и регулировки расхода и давления между компонентами гидросистемы (гидронасосами, гидроцилиндрами, гидромоторами и т. д.)
В нынешних системах роль гидрораспределителя является определяющей. В современной мобильной технике имеются дополнительные клапаны. Большинство самих распределителей обладают открытым центром, позволяющим при нейтральном положении золотников свободно пропускать жидкость на слив по центральному каналу. Благодаря этому, значительно экономиться энергия во время работы на холостом режиме. Таким образом, гидрораспределитель является управляющим комплексом машины.
Подключение устройства осуществляется в выключенном состоянии путём соединения каналов с помощью перепускного клапана и открытием новых по оси. При этом положение золотников должно оставаться неизменным. Что касается мер предосторожности, то следует соблюдать следующие требования:
- Герметичность соединительной арматуры;
- Осуществление подключения с помощью монтажных отверстий;
- Перед соединением с гидросистемой следует произвести демонтаж пластмассовых и резиновых заглушек отверстий в корпусе;
- Клапан может устанавливаться в любом положении.
В период подготовки распределителя к монтажу может возникнуть необходимость его покраски, мойки. Так вот, при покраске нужно произвести глушение всех отверстий, а при мойке – не использовать сильный напор во избежание попадания воды в корпус.
Разновидности гидравлических распределителей
Гидрораспределители бывают различных видов. Полная классификация является довольно обширной, поэтому мы рассмотрим вкратце основные типы распределителей:
- Моноблочные и секционные.
- Золотниковые, клапанные и крановые.
Моноблочные снабжаются вторичными клапанам для регулировки давления в рабочих каналах. Это позволяет сделать работу распределителя эффективнее при использовании, как в простых, так и в сложных гидравлических системах.
Секционные состоят из золотниковых секций со специальными уплотнениями между ними. Первая секция снабжена предохранительным клапаном для защиты гидравлических контуров от перегрузок. Остальные секции являются рабочими и предназначены для регулировки гидромоторов и гидроцилиндров. Секционные распределители могут использоваться в любой системе.
В качестве запорно-регулирующего элемента могут использоваться золотники, клапаны или краны.
Золотниковые рекомендованы к применению в гидросистемах, работающих под давлением до 32 Мпа, то есть они подходят в большей степени для таких машин, как бульдозеры, экскаваторы и т. д. Клапанные способны выдержать большее давление, более 80 Мпа. Они герметичны, но обладают очень большим весом. Крановые являются вспомогательными, используемые в сочетании с золотниковыми или клапанными. В них жидкость направляется при повороте крановой пробки.
Основные неисправности и их устранение
Неполадки в гидрораспределителях могут вызвать снижение эффективности их работы или же полный выход из строя. Ниже перечислены основные неисправности и способы их устранения.
1. Сброс настроек предохранительного клапана.
Из-за такого сбоя преждевременно срабатывает система защиты. Во избежание такой ситуации следует производить установку давления, согласно инструкции, то есть в следующей последовательности:
- Подключение манометра к напорной полости распределителя;
- Повышение нагрузки;
- Поворот регулировочного винта до тех пор, пока давление не установится на необходимом уровне — при этом следует учитывать, что для повышения давления, винт нужно поворачивать по часовой стрелке, а для понижения – против.
Регулировку гидрораспределителя следует выполнять при максимальных оборотах мотора.
2. Зависание перепускного канала.
В этом случае распределитель подлежит разборке и промывке всех компонентов и узлов. Давление клапана следует установить на уровень 13-16 Мпа, в зависимости от модели и производителя устройства.
3. Рукоятка может не возвращается в нейтральное положение.
Это происходит в следствии остывания масла, из-за засорённости сетчатого фильтра золотника или по причине неправильной регулировки давления в предохранительном клапане. Устраняться данная неисправность может двумя способами:
- Прогревом рабочей жидкости при температуре 300-320 К;
- Разборкой золотника, его чисткой, а при необходимости, устранением повреждений, после чего он промывается керосином и монтируется обратно.
В случае, если нет возможности устранить вышеперечисленные поломки, можете обратиться к специалистам ООО «Велес-Гидравлика». У нас можно заказать ремонт любых отечественных и импортных гидрораспределителей. В наличии мастерские, склады запчастей и иная необходимая техническая база, позволяющая осуществлять техобслуживание компонентов гидравлической системы в минимальные сроки.
Установка гидроцилиндра
Гидроцилиндр представляет собой объёмный гидравлический двигатель, в котором совершается возвратно-поступательные движения штоком или плунжером за счёт давления рабочей жидкости в поршневой полости.
Данные устройства бывают разных видов – одностороннего и двухстороннего действия, поршневые и телескопические. При покупке новой модели или после ремонта гидроцилиндры должны устанавливаться в соответствии с инструкцией по применению и техническим описанием от производителя, которое прилагается к агрегату. Монтажные и демонтажные работы должны осуществляться техперсоналом, ознакомленным с вышеназванной документацией или имеющим опыт такой установки.
Прежде всего, следует соблюдать правила безопасности работ в соответствии с ГОСТ 12.2.086-83 и ГОСТ 16028-70 и инструкцией по эксплуатации. На первом этапе осуществляется разборка и сборка с заменой, при необходимости, опорных, направляющих и уплотнительных элементов. Также за 12 часов до монтажа машину следует расконсервировать.
При самом монтаже нужно обеспечить:
- Соблюдение направления действия усилия с осью штока на всем пути его движения;
- Надежность закрепления гидроцилиндра;
- Жесткую фиксацию штока (плунжера) относительно гильзы для предотвращения его самопроизвольного выдвижения (гидроцилиндры весом до 30 кг устанавливаются вручную, свыше 30 кг – с помощью подъемных механизмов).
Строповка и правила монтажа
При монтаже цилиндра на шарнирных подшипниках, отклонение геометрической оси не должна быть выше 2 градусов в одном направлении. При установке шарнирного подшипника в проушину паз на наружном кольце устанавливается перпендикулярно направлению действующей нагрузки. В качестве строп наиболее оптимальным вариантом является грузовые текстильные ленты СТП или СТК.
Правила и рекомендации по монтажу:
- Радиальные нагрузки на плунжер или шток должны быть минимальными;
- Должна быть обеспечена соосность штока с соединяющимся с ним вала (этого можно добиться, применяя соответствующие отвесы, струны и иные приспособления);
- Непараллельность оси штока и направления перемещения узлов не должна быть выше 0,1 мм на 150 мм длины;
- Величину рабочего хода штока должна быть больше величины максимального хода ведомого механизма, это поможет избежать удары поршня о крышку;
- Шток нельзя нагружать дополнительной силой, большей, чем номинальная, если такие нагрузки имеют место, следует предусмотреть устройства торможения;
При этом должен быть обеспечен доступ к гидроцилиндру для проведения текущего техобслуживания и тестирования. Кроме того, в условиях запылённости необходимо следует установить защиту штока от попадания в него грязи и пыли. После установки шарнирные подшипники смазываются смазкой УС-1 ГОСТ 1033 или её аналогами.
Перед запуском гидроцилиндра из него и из всей системы нужно удалить воздух. Тестирование гидроцилиндра заключается в перемещении штока в режиме рабочего хода, в возврате под нагрузкой и вхолостую. Нормальная работа заключается в плавности, отсутствии вибраций и заеданий.
Текущее техобслуживание
В течение первых 8 часов работы давление в гидравлическом цилиндре не должно превышать половины номинального значения. При появлении утечек следует вовремя заменять уплотнения. В этом заключается текущее техобслуживание.
При быстром износе уплотнений следует устранить причины данного явления: попадания грязи в полость цилиндра, проверка рабочей жидкости и очистка её от грязи, устранение коррозии, царапин на штоке или гильзе.
При замене уплотнений следует провести чистку всей системы, проследить за тем, чтобы не было острых краёв в местах установки, смазать уплотнительный узел. При монтаже нужно использовать специальный инструмент из пластмассы с закругленными кромками.
При отладке гидроцилиндра запрещается проводить работы под давлением, включать гидропривод с незакреплённым или слабо закреплённым устройством, подтягивать штуцера во время работы гидроцилиндра. Также следует проверять и избегать установки деталей с дефектами. При отказе в работе необходимо произвести полную проверку на всех этапах сборки и установки
Важнейшим фактором является рабочая жидкость, которая должна подбираться в соответствии с требованиями производителя гидроцилиндра. Параметрами, определяющими выбор, является:
- Температурный режим работы и его изменение изменения, максимум;
- Уровень давления рабочей жидкости в гидроприводе;
- Длительность эксплуатации без замены масла;
- Допустимая загрязненность рабочей жидкости;
- Характеристики применяемых материалов.
В случаях невозможности правильного подключения или при отсутствии профильных специалистов можете обратиться в ООО «Велес-Гидравлика». Наш техперсонал специализируется на ремонте и подключении гидроцилиндров, независимо от модели и производителя. Мы располагаем необходимыми мастерскими, местом для проведения тестирования и монтажа гидроцилиндров на любые машины и оборудование. Также возможен выезд наших специалистов на объект.
